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行業新聞

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利用Simulation模擬整流子超速試驗

2013-01-31

整流子的超速試驗為判定整流子性能的指標的重要方法之一,在產品的定型過程中有著重要作用,由于鉤型特別是電木內部的鉤型對超速試驗的結果影響很大,而傳統的是采用方法是,同時開發幾個不同的鉤型,制成成品后做物理判斷其優劣,單是這樣往往做成開發周期的增長和開發費用的增加;將物理試驗轉換成CAE模擬后,可以減少開發周期和開發成本。

下面以某款插片整流子為例,詳細的介紹一下仿真的整個過程。

1:背景資料

1.1產品材質:銅片:銀銅電木:電木粉加強圈:Fiberglas1.2仿真要求:模擬整流子在常溫及200攝氏度時的15000轉/分時的變形情況

2:仿真流程模擬過程一般如下:簡化模型、設置參數、求解、查看結果、分析總結等。

2.1簡化模型由于整流子的片數較多,而且要求網格較小,如果做整體的模擬,耗費的時間太長,所以一般需要對模型進行簡化:如下圖簡化前簡化后

2.2設置參數A:設置材料參數:直接定義,如果內置的默認參數沒有,就需要手動的輸入了或從子定義材料庫中選取。B:設置接觸關系:整體無穿透C:設置約束關系(也叫夾具,固定、對稱等)D:設置載荷(主要是離心力和溫度的熱應力)E:設置網格參數設置樣例如下圖所示:

2.3提交運算設置完畢后,點運行,進行計算(SolidWorksSimulation是一款智能化很高的CAE軟件,基本上設置完畢即可運算,很多過程都是自動化的。)

2.4計算完成并分析結果查看分析結果。填寫試驗報告。

3:仿真結果:

常溫和200攝氏度下15000轉/分時的結果對比位移量:在200攝氏度下15000轉時在常溫下溫度對位移的影響比較嚴重。接近10倍。安全系數:在200攝氏度下15000轉時在常溫下溫度對整流子整體的性能影響很嚴重。常溫下的安全系數為7,而200度時,則有可能有失效風險。